Efek Pandemi 2020 pada Harga Pengiriman Dunia

Hampir 2 tahun yang lalu, musuh baru yang menghancurkan bagi dunia muncul dan menelan planet ini. Apa yang dimulai sebagai wabah kecil di China menyebabkan dunia terhenti. Orang-orang berhenti melakukan kontak fisik dengan orang-orang di luar rumah tangga mereka, dan dunia perlahan-lahan mulai melemah secara ekonomi dan orang-orang kehilangan pekerjaan. COVID-19 menyebabkan resesi terbesar dalam 100 tahun terakhir dengan PDB dunia berkontraksi sebesar 6,7% pada tahun 2020 (Szmigiera, 2021), dan orang-orang di seluruh dunia memperkirakannya akan menjadi lebih buruk tetapi berkat tanggapan pemerintah yang tepat waktu, terkandung dalam derajat tertentu.

Rekomendasi Swab Test Jakarta

Ketika kekacauan pecah dalam perdagangan global, industri perkapalan adalah salah satu dari banyak industri yang terjebak dalam badai. Sepanjang tahun 2020 dan 2021, kami melihat biaya pengiriman melewati perjalanan seperti rollercoaster. Tetapi sedikit bisnis yang berharap bahwa ini pada akhirnya akan berujung pada harga yang sangat tinggi untuk pengiriman kontainer. Harga-harga ini didorong oleh beberapa faktor seperti volatilitas permintaan, kekurangan kontainer di seluruh dunia, dan bahkan peristiwa aneh seperti penyumbatan sementara Terusan Suez. Sedikit yang bisa dibayangkan bahwa penutupan awal dan penurunan permintaan pada akhirnya akan mengarah ke tingkat permintaan tertinggi secara historis.

Makalah ini menggunakan penelitian sekunder untuk mengidentifikasi dan menguji pengaruh berbagai faktor pada harga peti kemas. Dimulai dengan Masalah Sisi Permintaan, kita akan melihat bagaimana pengambilan keputusan pemerintah dan pengecer mengubah penurunan permintaan menjadi lonjakan besar. Selanjutnya, kita akan melihat Isu Sisi Pasokan yang menunjukkan bagaimana kekurangan kontainer bersama dengan alternatif seperti harga kapal sewaan telah berkontribusi pada harga pengiriman di seluruh dunia. Terakhir, kita akan berbicara tentang beberapa peristiwa eksternal yang memperkuat efek dari masalah Sisi Permintaan dan Penawaran di atas.
Latar belakang

Dari Maret hingga Juni 2020, Toko dan bisnis di seluruh dunia tutup karena Pandemi 2020. Penguncian yang diberlakukan oleh pemerintah karena COVID-19 telah mengakibatkan gangguan pada Permintaan dan oleh karena itu banyak produsen mulai mendapatkan di bawah biaya penutupan mereka.

Apa yang membuat resesi ini unik bagi orang lain adalah betapa sedikit pemerintah dan pembuat kebijakan yang benar-benar dapat melakukannya ketika pertama kali dimulai. Itu bukan disebabkan oleh malfungsi ekonomi, melainkan produk faktor alam di luar kendali manusia. Sementara Depresi Hebat dan krisis Keuangan Global 2008 pasti menyebabkan gangguan di seluruh dunia, tidak ada biaya peluang yang ekstrem untuk menyelesaikan masalah setelah diidentifikasi. Di sisi lain, resesi 2020 menciptakan trade-off di mana pemerintah dipaksa untuk memilih antara kesehatan dan keselamatan publik dan stabilitas ekonomi. Pemerintah jarang menghadapi pilihan sulit seperti itu. Negara-negara jatuh ke dalam keadaan resesi yang parah, berjuang untuk menyelamatkan ekonomi mereka yang jatuh. Trade-off antara keamanan global dan stabilitas ekonomi ini juga berdampak pada industri pelayaran. Ketika dunia terkunci, ada penurunan tajam dalam permintaan barang-barang konsumsi. Ditambah dengan penghentian operasi pabrik dan pelabuhan, hal ini menyebabkan surplus kontainer pengiriman yang menganggur. Melalui makalah ini, kita akan membahas implikasi dari Pandemi 2020 dan faktor eksternal lainnya pada Industri Pelayaran.
Roller-Coaster Sisi Permintaan

Efek sisi permintaan Pandemi 2020 pada tarif pengiriman dan peti kemas dapat dibagi menjadi 2 subbagian. Yang pertama adalah efek langsung dari Pandemi 2020 yang menurunkan permintaan dunia secara signifikan. Yang kedua adalah respon dari pemerintah yang mendorong pertumbuhan permintaan dan memberikan tekanan pada industri pelayaran. Misalnya, kebijakan fiskal AS yang telah diterapkan menciptakan kurva permintaan yang meningkat tajam sebagai akibat dari pendapatan baru yang dapat dihabiskan yang dimiliki masyarakat umum. Hasil lain sebagai akibat dari Pemerintah yang mengirim negara-negara ke dalam penguncian adalah peningkatan permintaan yang tidak biasa untuk barang-barang tertentu. Orang-orang memiliki pendapatan atau tabungan yang tidak dihabiskan dan menemukan hobi baru dan menarik selama penguncian sehingga permintaan untuk produk tertentu melonjak seperti peralatan memasak, bahan pembersih, dan segala macam bahan desain. Ini hanyalah beberapa contoh yang melihat peningkatan eksponensial dalam permintaan yang secara tidak langsung mempengaruhi industri perkapalan.

Swab Test Jakarta yang nyaman

Pada awal tahun 2020, virus telah meningkat dan pada bulan Maret, sebagian besar negara akan melakukan penguncian. Ini menimbulkan masalah besar bagi jutaan bisnis fisik yang sekarang mengeluarkan biaya operasional tanpa hasil nyata. Penguncian memiliki efek paksa dari pembatasan permintaan untuk sebagian besar barang kecuali kebutuhan pokok. Bisnis berada di bawah ancaman bangkrut dan karena itu, harus mengurangi tenaga kerja mereka. Peningkatan pengangguran mengurangi jumlah pendapatan yang dapat dibelanjakan yang ada di pasar dan disinflasi yang berulang menyebabkan resesi global yang dengan mudah menyaingi 2008 dan Depresi Hebat.